老款 V10 与 V20 叶片泵:段位更多的那套代码怎么读

老款 V10 与 V20 叶片泵:段位更多的那套代码怎么读

V10 与 V20 平台已经生产了几十年,较早目录期的泵用的是另一套订购代码。现行 V10 / V20 的代码是十一段,老款是十五段,而且好几个段位的字母含义不同。现行代码的读法见这一篇;本篇讲老款,目的是让您能读懂已在役多年的泵的铭牌。

要点速览

  • 两套代码不通用。同一段位在现行泵与老款泵上可能是两回事。
  • 老 V10:定子规格 1–7;轴型段会出现 12;进油口字母含 F、H、K、P、S、T。
  • 老 V20:定子规格 5–13(现行平台从 6 起);轴型段会出现 15;而且代码里多出一个轴封段位,它之后的所有段位都会顺延一位。
  • 老款可以带带功能的盖:流量控制盖或优先阀盖,各有自己的流量与压力设定段位。
  • 老款手册给的是额定容量与溢流设定字母表,没有性能表——没有最高压力、最高转速、流量与功率数据。
  • 请把铭牌代码发给我们。我们是照铭牌核替换件,不是照现行目录页去套。

老款代码为什么更长

两套老代码的开头与现行一致——可选的密封前缀、平台字母、系列号——之后就开始分岔。最关键的两点:

  • 多了盖型段位。老款代码里有一段专门写盖型:流量控制盖、优先阀盖,或标准盖(标准盖留空)。
  • 功能盖的设定位。装了流量控制盖或优先阀盖时,还会多出两个段位:节流孔流量与溢流阀设定值。

老 V20 在出油口段与轴型段之间还多一个段位——轴封类型。因为它夹在中间,它之后的所有段位都顺延一位。老 V20 的代码被误按老 V10 的模板去读、从中间开始错开一位,绝大多数就是这个原因。

逐段对照:老 V10 与老 V20

段位老 V10老 V20
密封前缀省略,或 F3省略,或 F3
平台VV
系列1020
盖型F 流量控制 / P 优先阀 / 省略=标准盖同样三档
安装1、2、23、26、29(含脚座与法兰型)1、2、3(PTO)、4(端面)、6、23、26、29
进油口F、H、K、P、S、TD、E、F、P、R、S
定子规格1–7 USgpm5–13 USgpm
出油口标准盖:K、P、S、T;功能盖另按矩阵标准盖:F、P、S;功能盖另按矩阵
轴封——(V10 无此段位)S = 双唇密封 + 开放轴承;省略 = 单唇密封 + 密闭轴承
轴型1、3、4、6、11、12、27、34、381、3、6、11、15、38、62
出油口位置A–DA–D
节流孔流量仅功能盖有此段位:填 1-1 = 1 USgpm(P 盖)、2-2 = 2 USgpm(F 盖)仅功能盖有此段位:2,5–12 USgpm
溢流设定A–K = 250–2500 psi,仅功能盖有此段位A–K = 250–2500 psi,仅功能盖有此段位
设计号设计/修改号11 = 标准 V20;12 = V20P(优先阀盖);22 = V20F(流量控制盖)
旋向L = 左旋;省略 = 右旋L = 左旋;省略 = 右旋

看轴型段就能分辨是哪一代

如果不确定手上是哪一代,先看轴型段。轴型 12 与 15 在现行泵上不存在:12 只出现在老 V10,15 只出现在老 V20。铭牌上带着这两个之一,就是老款,现行代码表读不准它。

定子规格也能帮上忙:现行 V20 从定子规格 6 起,而老 V20 从 5 起。

老款手册不提供的东西

老款资料是零件与维修文件,不是性能目录。它给出每个定子规格对应的额定容量(在 1 200 r/min 与 100 psi 下测得)、以及溢流设定的字母表,但没有最高压力、最高转速、流量与输入功率数据。若您需要这些,只能回到该台泵对应的原始安装图;我们不会给您一个我们自己无法负责的数字。

我们一定做得到的,是照代码核对替换件:请把铭牌上的完整代码发来(含设计号与旋向字母),我们来核安装、两组油口、轴型与密封。

下单最容易出错的四个地方

  • 拿现行表读老款代码。两代之间段位挪过、字母含义也换过。
  • 漏掉老 V20 的轴封段位。它之后全部顺延一位,用错模板就会从中间开始错开。
  • 默认盖是标准盖。流量控制盖或优先阀盖会多出段位,而且会改变哪些出油口字母才有效。
  • 报了该平台从未有过的定子规格。老 V20 低到 5;现行 V20 没有 5。

把铭牌代码发给我们

对老款泵而言,铭牌代码是唯一可靠的描述。请把整串发来——如果字迹磨损,拍一张铭牌照片也行——下单前我们会核对好替换件。我们发出的都是全新替换件,发货前逐台检验。联系我们并附上您的代码。

也可以直接按平台浏览:V10 · V20 · V200 · VTM42 系列、V10 单泵、V20 单泵。

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